近日，公(gōng)安(ān)部、中(zhōng)央文(wén)明辦(bàn)、教育部、司法部、交通運輸部、安(ān)全監管總局聯合印發《2015年“文(wén)明交通行動計劃”重點工(gōng)作(zuò)》要求，探索建立公(gōng)民(mín)和單位文(wén)明交通信用(yòng)電(diàn)子檔案，對交通失信行為(wèi)人實施相應懲戒。(4月26日新(xīn)華網)

　　我們就像上了發條的鍾表，時時刻刻滴答(dá)不停，速度和效率是我們一直挂在嘴邊的“座右銘”，于是就連走路開車(chē)都風馳電(diàn)掣一樣，似乎已經收不住。然而，正是在這樣的緊張節奏中(zhōng)，車(chē)輪滾滾，速度為(wèi)王，卻不知是折了多(duō)少财産(chǎn)，殁了多(duō)少性命。其實“快”并沒有(yǒu)錯，隻是我們無法保證“又(yòu)好又(yòu)快”，隻有(yǒu)“快”的惬意，沒有(yǒu)“好”的效果，倒真不如“慢”下來，謙讓一些，對自己和别人都好一些。

　　筆(bǐ)者不開車(chē)，但每個節假日聽到最多(duō)的話題之一就是“交通”，擁堵是常态，事故是常态，于是也會擔心一些關于交通安(ān)全的問題。五一小(xiǎo)長(cháng)假要來了，我們的心又(yòu)一下子提到了嗓子眼兒，心裏滿滿的都是矛盾，是迎接假日的欣喜，還有(yǒu)那十裏長(cháng)龍擁堵的窩心。雖然在平時，交通擁堵、交通事故等事件也是層出不窮，但節假日一到，問題總是會被放大，大家都擠着去“看世界”，去感受“在路上”的感覺，去一個沒有(yǒu)工(gōng)作(zuò)煩擾的地方享受放松的心情，結果人還未到風景地，卻被這路上的一通亂堵壞了心情，确實不好受。

　　于是，我們不得不又(yòu)老調重彈“交通文(wén)明”的話題。“得寸進尺”是交通秩序的大敵，如果有(yǒu)人願意“讓三分(fēn)心平氣各”的話，倒也無妨，但怕就怕每個人都是這種打了雞血的興奮心态，寸步不讓，如過河的卒子不知後退，這般狀況，交通狀況怎麽可(kě)能(néng)井然有(yǒu)序?

　　最好的交通文(wén)明是汽車(chē)文(wén)明時代的到來。當然，我們國(guó)汽車(chē)生産(chǎn)和進口絕對值每年都在增長(cháng)，但日益增長(cháng)的汽車(chē)數量和人們淡薄的文(wén)明交通意識并沒有(yǒu)出現正比的趨勢，或者說是文(wén)明交通的意識跟不上汽車(chē)增長(cháng)的速度，我國(guó)的汽車(chē)文(wén)明還有(yǒu)一段路要走，但這并不妨礙我們對汽車(chē)文(wén)明時代的追逐。當然，汽車(chē)文(wén)明是個系統工(gōng)程，我們隻是用(yòng)它來解決交通文(wén)明問題，未免大材小(xiǎo)用(yòng)，但汽車(chē)文(wén)明時代的“公(gōng)衆意識”可(kě)以為(wèi)交通文(wén)明所借鑒，抽離出來就是“謙讓”。

　　但它忽略了一個問題，除了汽車(chē)，還有(yǒu)行人，交通文(wén)明應該将個人也包括進去。闖紅燈的不隻有(yǒu)汽車(chē)，還有(yǒu)行人，而且比汽車(chē)還有(yǒu)恃無恐，我們闖紅燈的理(lǐ)由是“搶時間”，但闖的過程卻是“慢悠悠”，碰到急紅眼的司機，碰到喝(hē)了點兒酒的司機，保不齊你要為(wèi)“闖”而付出代價。

　　其實，不管是行人還是汽車(chē)，交通文(wén)明有(yǒu)序的關鍵是“謙讓”。我們天天說是趕時間，平時工(gōng)作(zuò)磨磨蹭蹭，起床不肯早起一分(fēn)鍾，臨到任務(wù)要交差時再奮發圖強，隻能(néng)用(yòng)“趕”來完成工(gōng)作(zuò)了，于是起床要趕，行路要趕，連闖紅燈都闖得理(lǐ)直氣壯，對交通文(wén)明心裏沒有(yǒu)敬畏，秩序不亂才怪!其實，如果我們用(yòng)心，很(hěn)多(duō)交通問題都可(kě)以避免，而用(yòng)心的結果就不會在交通上“锱铢必較”了，唯胸懷“謙讓”之心，才有(yǒu)文(wén)明交通之暢。法律治理(lǐ)也好，社會治理(lǐ)也罷，所有(yǒu)的治理(lǐ)的目标隻有(yǒu)一個——交通文(wén)明，而所有(yǒu)治理(lǐ)都是殊路同歸，形成“謙讓”的文(wén)明交通意識。